Per la rivista Altreconomia sto realizzando una serie di reportage sulle trasformazioni dei porti crocieristici italiani. Gli articoli raccontano le criticità di alcuni progetti in corso per ampliare i terminal e le banchine, in modo da accogliere sempre più navi, sempre più grandi. Questa forma di turismo è molto dannosa dal punto di vista ambientale ed economico. Le Autorità portuali la sostengono, mentre i sindaci e i cittadini si oppongono.
I reportage affrontano i casi di Ancona, Fiumicino, Venezia, Cagliari, Ravenna, Livorno, Genova, Trieste.
Gli articoli
- Ad Ancona i cittadini si battono contro l’ampliamento del porto (1° maggio 2025)
- Il nuovo porto privato di Fiumicino è un pericoloso precedente (1° giugno 2025)
- Le grandi navi non se ne sono mai andate da Venezia (24 giugno 2025 — foto di Nicola Zolin)
- Il crocierismo ha omologato anche Cagliari, trasformando in modo radicale il tessuto urbano (30 luglio 2025 — foto di Donatella Sarais)
- Le crociere non portano soldi. Il nuovo terminal di Ravenna e l’inquinamento delle grandi navi (17 settembre 2025 — foto di Michele Lapini)
- Il sacrificio di Trieste al crocierismo. Così le grandi navi stanno cambiando la città (29 ottobre 2025)
- Il nuovo porto di Livorno farà aumentare l’impatto delle navi merci e da crociera (5 giugno 2026 — scritto con Alberto Corti, foto di Michele Martinelli)
