Per la rivista Altreconomia sto realizzando una serie di reportage sulle trasformazioni dei porti crocieristici italiani. Gli articoli raccontano le criticità di alcuni progetti in corso per ampliare i terminal e le banchine, in modo da accogliere sempre più navi, sempre più grandi. Questa forma di turismo è molto dannosa dal punto di vista ambientale ed economico. Le Autorità portuali la sostengono, mentre i sindaci e i cittadini si oppongono.
I reportage affrontano i casi di Ancona, Fiumicino, Venezia, Cagliari, Ravenna, Livorno, Genova, Trieste.
Gli articoli
- Ad Ancona i cittadini si battono contro l’ampliamento del porto (Altreconomia n. 281, maggio 2025)
- Il nuovo porto privato di Fiumicino è un pericoloso precedente (Altreconomia n. 282, giugno 2025)
- Le grandi navi non se ne sono mai andate da Venezia (Altreconomia.it, 24 giugno 2025)
- Il crocierismo ha omologato anche Cagliari, trasformando in modo radicale il tessuto urbano (Altreconomia.it, 30 luglio 2025)
- Le crociere non portano soldi. Il nuovo terminal di Ravenna e l’inquinamento delle grandi navi (Altreconomia.it, 17 settembre 2025)
- Il sacrificio di Trieste al crocierismo. Così le grandi navi stanno cambiando la città (Altreconomia.it, 29 ottobre 2025)
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